YACHT-Leser fragen, Bobby Schenk antwortet

Sehr geehrter Herr Flückger,

man könnte sich die Planung einer Weltumsegelung (ich geh mal von der auf der Passatroute aus) recht leicht machen: Einfach im Herbst auf den Kanaren einfinden und sich bei den anderen - hunderten - Yachten erkundigen, wie es weitergeht!

Ich bin überzeugt, dass Sie mit dieser "Planung" gar nicht so schlecht fahren würden. Die Zeiten, wo man sich mit einer halben Bibliothek an Unterlagen - Seekarten, Hafenhandbücher, sonstige Literatur (Ocean Passages for the World, Pilot Charts) für einige Tage in Klausur begeben hat, sind vorbei. Damals hatte man so gut wie keine mündlichen Hilfestellungen, die spezielle Literatur, auch in Englisch, war noch recht dünn und Internet gab es nicht, sodass man sich die Planung richtig erarbeiten musste.

Heute ist es ganz anders, Sie brauchen das Rad nicht mehr erfinden! Auf den üblichen Ankerplätzen treiben sich jede Menge Segler rum, die bereits entsprechende Erfahrungen gesammelt haben und die mit aktuellen Tipps weiterhelfen können. Man trifft gar Yachties, die genau aus der Zielrichtung kommen, und deren Informationen sind meist besser als das aktuellste Material. Würde man sich statt deren Wissensvorsprung zu nutzen, mit dem eigenen Papierwissen weiter westwärts (meist!) bewegen, verlöre man einen enormen Wissensvorsprung.

Trotzdem seien da ein paar Einschränkungen angebracht. Nicht alle Tracks, auf der sich die Karawane der Weltumsegler bewegt, sind optimal. Beispiel Rotes Meer! Wie selbstverständlich ziehen hunderte von Blauwasseryachten durch diese ja nicht gerade harmlosen Gewässer, ohne lang zu fragen, ob es hierzu nicht bessere Alternativen gibt. Es ist halt der kürzeste Weg, seine Weltumrundung zu vollenden. Ich darf daran erinnern, dass der große Eric Hiscock bereits zwei Weltumsegelungen hinter sich gehabt hat - beide um das Kap der Guten Hoffnung - bis er sich zögerlich an das gefürchtete Rote Meer - sozusagen als Höhepunkt seiner Fahrtenseglerkarriere - gewagt hat. "Eric, das musst Du einmal im Leben hinter Dich bringen!", schrieb er in sein Buch über die Circumnavigation mit der WANDERER III.

Einen ganz guten General-Überblick über die "verschiedenen" Routen um die Welt bekommen Sie, wenn Sie auf dieser Homepage unter der Rubrik Who-is-Who die Routen der rund dreißig Weltumsegler nachlesen. Sie werden wohl dabei feststellen, dass sich die Routen scheinbar(!) ähneln. Das heißt aber noch lange nicht, dass sich die Yachten alle auf den gleichen Stellen aufgehalten haben. Manche Kritiker (Neider) tun ja so, als ob es rund um die Erde nur eine schmale Straße für Yachten gäbe. Bedenken Sie bitte, dass zum Beispiel allein schon das Meer von Französisch Polynesien die Größe von annähernd Europa abdeckt! Es ist also durchaus möglich, dass alle Yachten die durch die Tuamotus segeln, jede einen anderen Platz besucht. Sie werden auch feststellen, dass angeblich "selten angelaufenen" Plätze vielfach schon mal vor 20 oder 30 oder 100 Jahren (Jack London segelte schon Anfang des 20.Jahrhunderts mit einer Yacht in Französisch Polynesien herum) unter Blauwassersegler IN waren.