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Trick-Siebzehn-Kiste - Rettung vor der Seekrankheit?

Hafenmanöver - Schule des (Segel-)Lebens

Trick-Siebzehn-Kiste - der Dieselpest vorbeugen!

Blauwassersegeln - gläserne Weltumsegler - Fazit aus 85 Interviews

Who-is-Who im Weltumsegeln - Carola und Ben mit 2 Kindern auf 10m-Langkieler um die Welt

In den Wind gesprochen - Macht Elektronik blind?

Besucher-Meinungen, Unverschämtheiten und Kurzantworten zu:
Bullenstander, Waffen, Skippertraining, Nonstop_Weltumsegelung, Piraten, Blauwasserseminar, Törn des Lebens, Kaufcharter, Dieselpest, Riffcrash der VESTAS, Vorwindsegeln, Monsterwellen, Geheimwissenschaft des DSV, Superlinks, 1-Sekunden-Palstek, Rallies, Weltumsegelungs-Kosten, Polynesier-Navigation, 5-Jahres-Test mit Kat, Wetterlinks, Ankergeschirr, Koje gesucht, Frauen als Skipper, Schiffskäufer ist schuld, Medizin, Sicherheitshalse, Radarbuch, Elektroantrieb, Ankern, Katamaran-Größe, Ruin beim Schiffs-Kauf und -Verkauf, Weltumsegelung light, Seeleute 2.Klasse, u.v.a.

Who-is-Who im Weltumsegeln - Mathias und Hubert umkreisen den Erdball mit Holzyacht Lizza Forte

Trick-Siebzehn-Kiste - selbstgebasteltes Pumpen-Ersatzteil mit unbeschränkter Haltbarkeit

neue Frage - Gehört ein Fernglas zur navigatorischen Mindestausrüstung für Langfahrt?

Trick-Siebzehn-Kiste - Bessere Lebensqualität auf See mit (halb-)kardanischem Tisch

Trick-Siebzehn-Kiste - ein weiterer Schritt im Kampf gegen die Hitze an Bord

Blauwassersegeln - erfahrenster Blauwassersegler Wolfgang Hausner zur Waffenproblematik

In den Wind gesprochen - Überleben für ein paar Euros?

DAS Standardwerk für die Langfahrt: Bobby Schenk's BLAUWASSERSEGELN 7.Auflage(!)
40 Jahre in der Blauwasserwelt - deshalb die "Bibel der Blauwassersegler"

neue Frage - die "richtige" Garderobe fürs Langfahrtsegeln?

Who-is-Who im Weltumsegeln - Mit einer neun Meter langen Albin Ballad UHURU um die Welt

In den Wind gesprochen - Die Erfolgs-Faktoren für eine gelungene Weltumsegelung?

SEGELN LEBENSLÄNGLICH - mein Leben Leseprobe hier!

Fahrtensegeln - Super-Skippertraining mit weltweit einzigartiger App

Ausgebucht - Warteliste (besucher@messe-fn.de)
Bobby Schenk's 13. Blauwasserseminar - letzte Chance, das Original zu erleben!
mit Olympiasieger, sieben Weltumsegler und hochkarätige Experten am 23.und 24. September 2017

Blauwasser-Drama - Ende einer Weltumsegelung als Häftling auf Gefängnisinsel?

neue Frage - Kommt es auf Langfahrten nicht leicht zum Streit wegen der Enge an Bord?

Who-is-Who im Weltumsegeln - Vierköpfige Familie segelte mit 100 Euro/Monat um die Welt

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Fahrtensegeln - Elektronik für eine Fahrtenyacht - notwendig, ausreichend oder Spielerei?

Blauwassersegeln - Erfolgsstory: Bobby Schenk's 12.Blauwasserseminar - die Bilanz

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Trick-Siebzehn-Kiste - Bordnetz: Kabelverlegung mit dem Staubsauger

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DAS Standardwerk für die Langfahrt: Bobby Schenk's BLAUWASSERSEGELN 7.Auflage(!)
die "Bibel der Blauwassersegler"

Fahrtensegeln - Kleine Yacht, aber transatlantiktauglich?

Fahrtensegeln - Staatliche Schiffsregistrierung ohne deutsche Behörden

Fahrtensegeln - Sebastian vor dem Dilemma Ankerkette

Langfahrtsegeln - Wassermacher im 10-Jahres-Test

Who-is-Who im Weltumsegeln - Barbara und Christoph mit einer Feltz-Stahlyacht um die Welt

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Trick-Siebzehn-Kiste - Internetzugang: Verbesserung des WLAN-Empfangs für ein paar Cents

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In den Wind gesprochen - Das Geschrei bei den Anlegemanövern...

neue Frage - Warum keine Ketsch und kein 24-Volt-Bordnetz?

neue Frage - Mann-über-Bord-Manöver bei Katamaranen?

In den Wind gesprochen - die Sitzenbleiber

Weltumsegeln - Vom Traum zur Wirklichkeit - dritter Teil

In den Wind gesprochen - "Blauwasserfahrt ohne Astronavigation ist fahrlässig"

neue Frage - Unterhaltskosten für die Yacht auf Weltumsegelung?

Weltumsegeln - Blauwassersegeln im Wandel

Blauwassersegeln - Malaria - von Weltumseglern unterschätzte Gefahr

Fahrtensegeln - Super-Hafenprogramm für Katamarane - auf dem Bildschirm üben, dann anlegen!

Blauwassersegeln - Erkenntnisse eines Nicht-Weltumseglers

Weltumsegeln - Piratengefahr und Abwehr

Blauwasserleben - Bobby Schenk begeistert im Jahrhundertclub

Blauwassersegeln - "durchschnittliche" Langfahrt-Yachten/-Crews

Blauwassersegeln - Kommunikation auf Langfahrt? Simpel gelöst

In den Wind gesprochen - Waffen an Bord - ein tödliches Problem

neue Frage - Wie genau ist die Navigation mit Sonne, Mond und Sternen?

neue Frage - Feststellung der Deviation mittels Peilkompass?

Weltumsegeln - Wenn der Traum von der Weltumsegelung scheitert

Langfahrtsegeln - Bordelektrizität- so wird die Yacht erst blauwassertauglich

Weltumsegeln - Russisches Roulette mit Yachten

neue Frage - Breitband- oder herkömmliches Radar?

Fahrtensegeln - Anlegemanöver - der große Wurf

Who-is-Who im Weltumsegeln - Mia (69) und Wolfram (72)mit Stahlschiff in 12 Jahren um die Welt

Langfahrtsegeln - "Eignermodell" - der gemächliche Weg zur eigenen Yacht?

Langfahrtsegeln - Weihnachten im Orkan

Who-is-Who im Weltumsegeln - Weltumsegelung der Bavaria 36 Allegra ums Kap der Stürme

Weltumsegeln - Vom Traum zur Wirklichkeit. Klappt das auch?

Trick-Siebzehn-Kiste - Bullenstander - Lebensretter für Null Euro

Langfahrtsegeln - Was kostet die Karibik?

Fahrtensegeln - Wir haben die Pest an Bord!

Fahrtensegeln - ein Superprogramm für coole Hafenmanöver - keine Nervosität oder Rammings mehr!

Lebenshilfe - mein wichtigster Beitrag

In den Wind gesprochen - Rennyacht crasht aufs Riff - a simple mistake?

In den Wind gesprochen - Eignet sich eine Blondine zum Heiraten?

Langfahrtsegeln - Der Vergleich: Einrumpfyacht gegen Katamaran

Langfahrtsegeln - Mehrwertsteuer(1) - die fiesen Tricks der Verkäufer

Seemannschaft - Polynesischer Hundeknoten

Seemannschaft - wichtige Wetterlinks - weltweit

neue Frage - Halse oder Wende mit und ohne Bullenstander

Hochseesegeln - Der Sicherheitsgurt als Lebensretter - ein Alptraum wird wahr

Fahrtensegeln - Exklusiv: Radarbuch von Dieter Lunge - überarbeitet, werbefrei  und kostenlos!

Blauwassersegeln - Auch für Anfänger - Weltumsegelung light

SEGELN LEBENSLÄNGLICH - mein Leben Leseprobe hier!

Langfahrtsegeln - Der Skipper ist der Arzt

Fahrtensegeln - Langzeit-"Test" mit 200 Serienyachten. Was geht kaputt?

Thalassa im Indischen Ozean(11) - Thailand - "ich glaub, ich bin im Paradies"

Nachfolgend finden Sie alle Beiträge der letzten 15 Jahre:

Lebenshilfen beim Fahrtensegeln

im Gefängnis eines islamischen Staates

Super-Skippertraining mit weltweit bester App

die gläsernen Weltumsegler

Elektrizität wird zum Fluch

Anfänger:Weltumsegelung light

Rückblick: 10. Blauwasserseminar 2013

Update: Elektroinstallation

Wie komme ich an mein Geld?

Bordfrau:Warum sagt einem das niemand?

Proviantierung für Langfahrt

Langfahrt : 12 Planungsfehler

nie mehr seekrank?

Zahn-Vorsorge und Notbehandlung

Piratengefahr und Abwehr

Wir sollten segeln lernen

Ungeziefer an Bord

Platz für das Beiboot!

  Langzeit-"Test" mit 200 Yachten

Wag den Sprung ins Wasser

Proviant rund um die Welt

"Preventive Maintenance"

Proviant: Versorgung ab Thailand

Katamaranvoruteil - Liegeplatzmangel

Leben nach dem Segeln

Schenk's Lebensgeschichte zum Anhören

Kochen mit Petroleum

Unterhaltskosten für Fahrtenyacht

Video-"Filmen" an Bord 2010

Besser steuern - Finanzamt segelt mit

Was hilft gegen Seekrankheit?

Segler - Seeleute zweiter Klasse?

Yacht in den USA kaufen - lohnt's?

Der Skipper ist der Arzt

Das Fazit aus Interviews mit 50 Weltumseglern

Kontaktpflege gegen Ärger mit Bordelektrizität

Weihnachtsgeschenk zum Träumen

Lanze für "kleine" Bootsausstellung

Antifouling für 5 Jahre

Bobby Schenk's Blauwasserseminare

Mehrwertsteuer(1) - fiese Tricks der Verkäufer

Schiffkauf legal ohne Mehrwertsteuer(2)

Bobby Schenk's Seven Seas Academy 2014

Wir haben die Pest an Bord!

Verpflegungstipps für die Langfahrt

ein Superprogramm für coole Hafenmanöver!

Weihnachtsgeschenk für Yachtbesitzer

Yachties und Banken - Kontopiraten (2)

Geldbeschaffung unterwegs (1)

Was kostet die Karibik?

Erfolg: Schenk's 11.Blauwasserseminar

Bobby Schenk's Blauwasserseminar 2015

Erkenntnisse eines Nicht-Weltumseglers

"Eignermodell", zur eigenen Yacht?

Super-Programm für Katamarane

12. Bobby Schenk's Blauwasserseminar 2016

Staatliche Schiffsregistrierung in Malaysien

Bobby Schenk begeistert im Jahrhundertclub

Rückblick: Bobby Schenk's 12.Blauwasserseminar

Seekrankheit und Psychologie

Kleine Yacht, aber transatlantiktauglich?

Bobby Schenk's 13.Blauwasserseminar


Ausrüstung fürs Fahrtensegeln

Erfahrungen mit dem Wellengenerator

Wolfgang Hausner zur Waffenproblematik

Wetter- und Klimainfos für Hochseesegler

Standardsegel für Vorwindkurse

Die neue Bordapotheke

das ideale Beiboot?

neuer Parasailor

Waffen an Bord von Yachten

Yacht-Ausrüstung per Katalog

"Landstrom-Spannungskrieg"

Schusswaffen an Bord (2004)

Langfahrt-Rettungsinsel

Freiheit mit Freediver

Entsalzungsanlagen

Bordapotheke

Ersatz für Yacht-Zubehör

Schusswaffen an Bord (2008)

Olympiasieger über Parasailor

Lichterführung - die Revolution

AIS: Super-Kollisons-Schutz

Grillen an Bord

Umrüstung auf LED-Licht

Iridium in der Langfahrt-Praxis

geil: Parasailor auf Blauwasserfahrt

Unglaublich: Wal gegen Segelyacht

Murks auf Langfahrt-Yachten

Solarpaneele integrieren und ausrichten

optimaler Blitzschutz auf Yachten

Geschenk eines gründlichen Radarbuchs

Niro-Kettenreaktion

Software für Yacht-Verwaltung

Geräteträger und Davits

Klimaanlage auf Yacht sinnvoll?

unterschätzte Gefahr Malaria

Risiko Niro-Ankerkette

Saildrive oder Wellenanlage?

Wassermacher im 10-Jahres-Test

sinnvolle Elektronik für eine Fahrtenyacht


Seemannschaft und Navigation

Schule des (Segel-)Lebens

Polynesischer Hundeknoten

Anlegemanöver - der große Wurf

Kauftip: GPS

Notfall-Navigation

Kauftip: Sextant

Einsatz des Zweitankers

vom Unsinn der Meilenfahrten

Test: 35-Mark-Sextant

selbstgebastelte Peilscheibe

navigatorische Grundausrüstung

GPS-Genauigkeit überall?

polynesischer Navigator

Bildpunkt ohne Jahrbuch/Computer

Navigators Alptraum

was leistet die Astronavigation?

Lichtblick auf der Interboot 2007

Astrostandlinie in 10 Sekunden

Palstek zum vergessen?

Palstek zum vergessen? - Nein!

die 9 wichtigsten Knoten

Neuer Ozean-Atlas

Astronavigation zurück?

wichtige Wetterlinks - weltweit

Vom Traum zur Wirklichkeit (2)

Vom Traum zur Wirklichkeit (3)

Verlust der Steueranlage im Süd-Atlantik

Seekarten-Navigation auf Langfahrt

Funknavigation 2017 - was bringt die Zukunft?


Revierberichte

Malaysien - Charterparadies

das Traumrevier Nr1

Rotes Meer - "andersrum"

Weltumsegelung der ViteVite

Gerd's Karibik-Infos

Weltumsegler-Brief aus USA

Winter-Biskaya-Querung im Kat

Mittelmeer-Schikanen

Gerd's Karibik-Infos (2)

SegelrevierWestpazifik

Kurznotizen vom Kroatientörn

Gerd's 1. Atlantiküberquerung

Subekis Traumrevier

Essen in Polynesien

Subeki bei Waldmenschen

Malaysien, Paradies für Yachten?


Reportagen und Essays, etc

Törn des Lebens:Kap Hoorn voraus Vom Traum zur Wirklichkeit (2) Zwei Bobby Schenk-Bücher als E-Book

Segeln in Grenzbereichen(1)

Hanseboot 2010 - der Geniestreich

Überleben im Outdoor

Segeln in Grenzbereichen (2)

Verbrechen auf dem Kat

Blauwassersegeln vor 30 Jahren

genauester Sextant der Welt

Presse: Traum wahrgemacht

Sturm aller Stürme!

TV: Türkei schlägt Tahiti

Traum vom Weltumsegeln

Transatlantik mit ROYAL CLIPPER

OLE HOOP verschollen

Bootsbau-Revolution?

Monsterseen - Freak Waves

Segeln mit dem Windjammer

Der schwarze Rächer

Schiffsklau: Halbweltumsegler

BOOT 2011: Persönlicher Eindruck

Segler's Weihnachtswunsch

Weihnachten im Orkan

Ist Yacht-Tüv notwendig?

Weltumsegler's Albtraum

"kranke Welt der Weltumsegler"

Brief an Harald Schmidt

Rückblick auf 20000 sm

Zwei Tage im Orkan

Tsunami verschlafen!

Tödlicher Piratenüberfall im Roten Meer

Killerwelle überlebt!

jüngste Weltumseglerin (7) ein Vierteljahrhundert auf der Yacht des Menschen Standort
Nathape vom Blitz getroffen höchste Blauwasserauszeichnung Luca's Weihnachtsmärchen
Bountymeuterei und die Spätfolgen Jollen-Olympiasieger als Fahrtensegler schönste Yacht der Welt
Strandung aus heiterem Himmel mein wichtigster Beitrag Hundeleben auf See
Wehmut - Ade DEUTSCHE WELLE Piratenüberfall auf deutsche Yachten 50 Katamaran-Vorteile
"durchschnittliche" Langfahrt-Yachten/-Crews Bobby Schenk in YACHTREVUE Das Aussteiger-Seminar
Ecker-Cup 2012 - ein Teilnehmer berichtet Drama im N-Atlantik mit Schiffsverlust Um die Welt motoren?
40 Jahre Blauwassersegeln Bergsteigerin bei Fahrtensegel-Regatta Fensterscheibe fliegt raus - Wassereinbruch
Begegnung mit einem Denkmal Traumzeit oder "get your priorities right!" Überlebt in der Rettungsinsel - was dann?
Das war's Schenk-Seminar (INTERBOOT 2014) Rückblick: INTERBOOT 2014 Bobby Schenk's Blauwasserseminare
Besuch bei den alten Damen Erinnerung: Elga und Ernstjürgen Koch Das war die Hanseboot 2014
Carla Schenk-Weltumseglerin, Kap Hoorniere! Ein 15-Meter-Katamaran schlägt leck Ausstellung BOOT 2015

Katastrophe: Feuer an Bord! Thomas Dobernigg lebte fürs Fahrtensegeln Blauwassersegeln im Wandel
Vom Traum zur Wirklichkeit. Klappt das?
 

21-jähriger Sebastian Pieters segelt mit geliehenem 8-Meter-Sperrholzboot Kiwitt um die Welt

Mit Leihboot um die Welt

die Schnapsidee(1)

CINDERELLA trifft KIWITT

Blind Date mit weiblichen Crew(2)

1,5m Tiefgang zuviel(3)

Der Drempel ist im Weg(4)

harter Weg ins Mittelmeer(5)

Nichseglerin segelt um die Welt(6)

ein Kontinent liegt achteraus(7)

Etappe1: Kapverden(8)

Transatlantik mit KIWITT (9)

Zauber der Karibik? (10)

Trinidad und Tobago(11)

seekrank zu den ABC-Inseln (12)

Sturmfahrt über die Karibik(13)

Endlich Südsee (14)


Kauf einer Yacht

Vergleich: Einrumpfyacht gegen Katamaran

die "ideale" Fahrtenyacht

100-Mille-Fahrtenyacht

Dutzend Tipps zum Yachtneukauf

Die "typische" Langfahrtsegelyacht

Kauftipp: Gebrauchtyacht

Kundenverdummung


Computer, Internet und Kommunikation

Im Notebook lauern Piraten

Kurzwellensender-Einbau

Pactor-Ausrüstung

Kurzwellen-Email-Programm Kauftip: Notebook Sender auf Yachten
Radiokommunikation auf Langfahrt Iridiums Comeback 2 Super-Wetterlinks

Homepage-Pflege von Bord aus

Computer an Bord (2004)

super Wetter-Fax-Programm

Datenverkehr von Bord aus

Langfahrt-Kommunikation 2004


die neue Thalassa - Kauf, Ausstattung, Technik und Bewährung

THALASSA im Langzeittest

THALASSAs erste Testfahrt

THALASSA- Sicherheitsausrüstung
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THALASSA schwimmt

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Energie auf der Thalassa

Abenteuer Yachtkauf


die Reise der Thalassa

Shakedown-Cruise (1)

THALASSA 1000 Meilen gegenan

THALASSA nach Kolumbien

Shakedown-Cruise (2)

THALASSA nach Kapverden

THALASSA im Panamakanal

Shakedown-Cruise (3)

Transatlantik nach Trinidad

THALASSA segelt in den Pazifik
Trödel-Törn in der Türkei

THALASSA bei Cuna-Indianern

THALASSA in der Südsee(1)

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Indonesiche Inselwelt(2)

THALASSA im Indic(1)

Traumrevier Indonesien

Cruising mit dem großen Löffel

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Malaysien:Waffen und Probleme

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Lebenslauf

 

Serien, Rubriken und ältere Beiträge

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(pow) Bobby Schenk ist "Deutschlands berühmtester Hochseesegler" (Süddeutsche Zeitung), "Nestor des Fahrtensegelns" (YACHT) und führender Fachautor auf dem Gebiet der Hochseenavigation. Die spektakulären Segelabenteuer von Bobby Schenk und seiner Frau Carla faszinieren Leser und Vortragsbesucher.

Bereits 1970 starteten Schenks mit ihrer 10-m-Kunststoffyacht THALASSA zu einer Weltumsegelung auf der Passatroute, damals eines der letzten ganz großen Abenteuer. 1974 kehrten die Schenks in das bürgerliche Leben nach München zurück.

Nach Aufgabe ihrer Berufe (keine Beurlaubung!) brachen sie 1979 erneut in Deutschland alle Brücken ab und segelten mit ihrer neuen 16-Meter-Stahlyacht "Thalassa II" in die Südsee, erwarben ein Stück Land in Französisch Polynesien und lebten für einige Jahre in der Cooks Bay ( "Hollingers Lagune") auf Moorea, einer Schwesterinsel von Tahiti. Der Rückweg nach Europa führte durch die "Roaring Fourties" um das berüchtigte Kap Hoorn. Bobby und Carla segelten alleine die THALASSA II mit ihren 22 Tonnen(!)in 130 Tagen mit nur einem Stop ins Mittelmeer zurück.

Seit 1983 arbeitete Bobby Schenk wieder als Richter in München. Nebenbei fungierte er als Sachverständiger an Gerichten und wurde unter anderem vom Landgericht München als Schiedsrichter in Yachtangelegenheiten bestellt. Auch betätigte er sich als Berater potentieller Schiffskäufer. Von der Regierung wurde er beauftragt, Kandidaten für das Amt eines öffentlich beeidigten Schiffssachverständigen auf ihre Eignung hin zu beurteilen.

1989 folgte eine Abenteuerreise nach Feuerland. Mit einem winzigen einmotorigen Flugzeug flogen die beiden über den Südatlantik, wo sie in Brasilien mit nur wenigen Litern Sprit im Tank ankamen. Da es noch kein GPS gab, mußte hierbei über den Ozean im Flugzeug mit dem Sextanten navigiert werden. Anschließend erreichten sie Feuerland, wo mit der Segelyacht KSAR nicht nur Kap Hoorn erneut ersegelt wurde, sondern auch die Staaten-Insel ("größter Schiffsfriedhof der Welt") im Reich der Stürme besucht wurde. Da Bobby und Carla mit ihrem Flugzeug mit den kleinen Treibstofftanks über den Südatlantik die achterlichen Passatwinde ausnutzen mußte, kam ein Rückweg gegen die dort vorherrschenden Winde nicht mehr in Betracht, sodaß der lange Rückweg über ganz Südamerika, Nordamerika bis hoch nach Grönland genommen werden mußte, um schließlich über die Eisberge des arktischen Nordatlantiks nach Hause zurückzukehren.

1992 starteten Bobby und Carla Schenk mit einer bayerisch-österreichischen Crew zu einem spektakulären Versuch, bei der zum ersten Mal in der Geschichte der Seefahrt Menschen absichtlich ohne jegliche Navigationsausrüstung, also ohne GPS, Kompaß, Seekarten, Sextant, Funk, und sogar ohne Uhr, also "ohne Compaß und Co", einen Ozean überquerten, um punktgenau nach 5000 Kilometern das gewünschte Ziel, auf die winzige Insel Barbados, zu treffen.

1997 wanderten die Schenks mit der 16-Meter-Kunststoffyacht SARITA durch die Südsee -von den Marquesas-Inseln, quer durch die Tuamotus (Amanu, Kauehi, Makemo, Toau) bis nach Bora-Bora, also: Südseeträume!

Die Schenks haben sich 2000 eine neue Yacht THALASSA , einen 14,30 Meter langen Katamaran vom Typ Privilege 465 bauen zu lassen, um wieder für mehrere Jahre wegzusegeln. Nach einem halbjährigen Aufenthalt in der Türkei ist die THALASSA über den Atlantik nach Trinidad und Kolumbien gesegelt, bevor sie durch den Panama-Kanal wiederum die Südsee erreicht hat. Marquesas, Tuamotus und Tahiti waren bis 2002 die Stationen. Im Jahre 2003 wurden Tonga,  Neukaledonien  und anschließend Australien besucht. Von dort ging es weiter in die Inselwelt Indonesiens. 2004 durchquerte die THALASSA mit den Schenks die berüchtigte Straße von Malacca (ohne von Piraten belästigt zu werden). 2010 verkauften die Schenk Ihren Katamaran THALASSA, auf dem sie zufrieden fast ununterbrochen 10 Jahre gelebt und gesegelt hatten. Derzeit suchen Karla und Bobby Schenk nach einem neuen Segelschiff, das nicht unbedingt ein Katamaran sein muß.

Bobby Schenk dürfte einer der erfolgreichsten deutschen Segelschriftsteller sein. Rund eine halbe Million seiner Bücher wurden (in 10 Sprachen) weltweit verkauft. Wolfgang Valentin, Schulleiter der Hanseatischen Yachtschule in Glücksburg, und damit "Gralshüter" in Sachen Seemannschaft, meint: "Man verschlingt Schenk's Bücher oder liest sich darin fest, weil sie einfach spannend, unterhaltsam, dabei informativ und zeitlos lehrreich sind - für diejenigen, die der Segelvirus unumkehrbar befallen hat. Dies soll auch meinen Respekt und Anerkennung für das Einbringen seiner fundierten Erfahrungen und Kenntnisse in das (Segel-)Lehrwesen ausdrücken!" Schenk gilt als "der" Navigationsexperte. Der modernen Computernavigation hat Schenk schon vor fast einem Vierteljahrhundert entscheidende Impulse gegeben. Seine Entwicklungen wurden von der Bundes-Luftwaffe und von deutschen Astronauten benutzt, sowie an Bord der Großschiffahrt und Yachten auf allen Weltmeeren eingesetzt.

Eine besondere Ehre widerfuhr Bobby Schenk, als ihn die führende Segelzeitschrift Europas, die YACHT, im Sonderheft zur Nummer 3/2004, in die Reihe der "100 größten Segler aller Zeiten" aufnahm - immerhin neben so einzigartigen Seglerpersönlichkeiten wie Joshua Slocum, Eric Hiscock, Bernard Moitessier, Dennis Conner, Jochen Schümann, Peter Blake oder Eric Tabarly.

Auch diese Homepage fand Aufnahme in die Liste der "100 besten Web-Links" und wurde von der YACHT als "Schatzkiste" bezeichnet. Viel Vergnügen beim Suchen!

Peter O. Walter,Webmaster von ESYS


YACHT online-Leser fragen, Bobby Schenk antwortet:

Wenn Euch Fragen wegen Fahrtensegeln, Yachten, Blauwassersegeln, Navigation oder zur Person von Bobby Schenk oder seiner Bücher bewegen, Hier könnt Ihr sie stellen!


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